Asfaltna boja na bazi vode
Performanse proizvoda
Ima odličnu adheziju i vodootpornu funkciju, te ima određenu otpornost na vremenske uvjete;odlična otpornost na kiseline, otpornost na slanu vodu, otpornost na slani sprej i široku primjenu.
Raspon primjene
Pogodan je za podzemne cjevovode, dna automobila, zahrđale građevinske podloge i druga polja sa zahtjevima vodootpornosti i antikorozije.
Opis konstrukcije
Pogodan je za podzemne cjevovode, dna automobila, zahrđale građevinske podloge i druga polja sa zahtjevima vodootpornosti i antikorozije.Površinska obrada: Učinak boje je obično proporcionalan stepenu površinske obrade.Prilikom farbanja na odgovarajuću boju, površina mora biti čista i suha, bez nečistoća kao što su ulje i prašina.
Prije izgradnje mora se ravnomjerno promiješati.Ako je viskoznost prevelika, može se razrijediti čistom vodom do građevinske viskoznosti.Kako bi se osigurala kvaliteta filma boje, preporučujemo da količina dodane vode bude 0%-5% originalne težine boje.Relativna vlažnost je manja od 85%, a temperatura površine konstrukcije je veća od 10°C i veća od temperature rosišta za 3°C.Kiša, snijeg i vremenske prilike ne mogu se koristiti na otvorenom.Ako je gradnja već izvedena, sloj boje se može zaštititi prekrivanjem ceradom.
Preporučeni paketi
FL-133D epoksidni prajmer bogat cinkom na bazi vode 1-2 puta
FL-208 Bitumenska boja na bazi vode 1-2 puta, preporučuje se da ukupna debljina suvog filma ne bude manja od 200μm.
Izvršni standard
HG/T5176-2017 JH/TE06-2015
Izvršni standard
GB/T50393-2017
Tehnički parametri prateće konstrukcije
Sjaj | Sjajno |
Boja | Crna |
Zapreminski čvrsti sadržaj | 50%±2 |
Teoretska brzina premaza | oko 5m²/L (izračunato kao 100μm suhi film) |
Specifična gravitacija | 1.1Kg/L |
Površinski suva | ≤30min (25℃) |
Težak posao | ≤48h (25℃) |
Vrijeme ponovnog premaza | minimalno 4h, maksimalno 48h (25℃) |